Як не втратити бізнес під час воєнного стану
ТОП-3 поради від юриста
За останні кілька днів я отримав багато запитів на консультацію від власників компаній. Ключове, що їх цікавить: як продовжувати ведення бізнесу в умовах запровадження надзвичайного та воєнного стану?
З огляду на те, що в разі воєнного стану застосування законодавства буде мати свої особливості — тобто буде спрямовано на мілітаризацію та підвищення обороноздатності держави коштом бізнесу, — я вирішив підготувати ТОП-3 практичні поради для власників та директорів підприємств, як не втратити все та зберегти спокій.
Юристи — ваше все
У жодному разі не звільняйте юристів у цей непростий період (особливо бізнес-адвокатів), консультантів і спеціалістів з переговорів.
Під час воєнного стану, дуже важливо мати юридичну опору. Вони допоможуть вам з питань ведення перемовин, швидкого прийняття рішень у нестандартних ситуаціях та оформлення документів, що фіксують зміну стану активів та їхнього стану, пов’язані з їх використанням у військових цілях.
Не забувайте про інвентаризацію
Обов’язково проведіть інвентаризацію основних та оборотних активів з метою підтвердження їхньої наявності та контролю за використанням.
За можливістю необхідно обмежити працівників у користуванні активами підприємства з метою їх збереження, адже майно, що належить компанії, можуть вилучити в процесі його використання.
Тримайте руку на пульсі бізнес-процесів компанії
Проведіть ретельний аналіз бізнес-процесів і прийміть рішення: або щодо скорочення їх обігового часу, або щодо максимального їх збільшення (збільшення або зменшення товарних запасів тощо).
І пам’ятайте: за будь-яких обставин зберігайте спокій і рівновагу. Адже імпульсивність у рішеннях може вплинути на бізнес-процеси в майбутньому.
- Ранок мільйонера без фільтрів: що реально працює, а що лише Instagram-естетика Олександр Скнар 09:04
- Як правильно перевірити забудовника: про що вам не розкажуть у відділах продажів Антон Мирончук вчора о 19:49
- Інвестиційні підсумки 2025 року. Постмодерн "править бал" Юрій Костоглодов вчора о 17:00
- Інформаційна безпека бренду: практичний протокол захисту від фейків і дипфейків Альона Карпінська вчора о 13:16
- Реабілітація після блефаропластики: коли панікувати не треба, а коли – негайно до лікаря Дмитро Березовський вчора о 10:49
- AI-апокаліпсис, якого не буде Олександр Бутко 09.02.2026 23:00
- Soft Power та культурна дипломатія через системні міжнародні проєкти Ванда Орлова 09.02.2026 15:30
- Пастка автономності: чому власна генерація приносить збитки Ростислав Никітенко 09.02.2026 09:22
- Обшук без паніки: алгоритм дій, який захищає більше, ніж мовчання Вадим Графський 08.02.2026 20:17
- Від івентності до інституційності: як українська культура потребує системи Ванда Орлова 08.02.2026 15:30
- Добре, поки все добре. Чому шлюбний договір – це не про розлучення Надія Вороницька 07.02.2026 17:11
- Пастка "голодного художника": Чому інвестиції в "зручне" мистецтво не приносять дивідендів Ванда Орлова 07.02.2026 15:30
- Перевірка нерухомості перед купівлею та де найчастіше "ламається" угода Вадим Графський 07.02.2026 10:36
- Як перевести прощання зі співробітником із площини емоцій у цифри Олександр Висоцький 07.02.2026 09:09
- Автоматичні штрафи за квоти: об’єктивна відповідальність бізнесу в дії Олександр Рось 06.02.2026 18:06
- Європейський Союз та Україна: від економічної інтеграції до безпекового партнерства 344
- Вплив аудитів Рахункової палати на управління Програмою медичних гарантій 305
- ВП ВС вдруге розглянула питання 10-відсоткового ліміту в публічних закупівлях 226
- Медіаграмотність і глибока стурбованість: розбір без ілюзій 191
- Стандарти доказування у справах про адміністративні правопорушення: аналіз практики 155
-
У Польщі склали список професій, за якими іноземці швидше отримають дозвіл на роботу
Бізнес 11230
-
Київстар і Vodafone хочуть об’єднати вежовий бізнес. lifecell проти
Бізнес 2786
-
Один з улюблених телеканалів Трампа заходить в Україну
Бізнес 2202
-
Нове тепло для столиці. Чи є способи замінити зруйновані ТЕЦ в Києві
Бізнес 2085
-
Україна вперше відправила контрейлерний поїзд до Угорщини, частково – євроколією: фото
Бізнес 1890
