Публичное пространство горожанам
Прошелся с Майдана Незалежности на ул.Артема пешком. Ну не предусмотрен Киев сегодня для пешеходов: машины стоят на тротуарах, мусор вываливается на улицы из мусоросборников, веранды кафешек перегораживают весь тротуар, зеленые насаждения, такие, что лу
Прошелся с Майдана Незалежности на ул.Артема пешком.
Ну не предусмотрен Киев сегодня для пешеходов: машины стоят на тротуарах, мусор вываливается на улицы из мусоросборников, веранды кафешек перегораживают весь тротуар, зеленые насаждения, такие, что лучше бы их и не было…
Город, действительно, красивый и один из лучших из тех, которые я видел в около 40 странах мира. Но он (Киев) не предусмотрен для комфортного пребывания человека в нем. А ведь улицы и площади - конектеры любого города, это те места, где человек проводит (а значит, и – живет) много времени, на ряду с домом и работой.
Возьмем бульвар Леси Украинки в Киеве. Источники в городской администрации говорили мне, что реконструкция бульвара стоила бюджету более 60 миллионов гривен. Но по факту, что-то на этом бульваре изменилось к лучшему? По-моему – нет, кроме того, что он стал выглядеть немного новее. Но, ни водителям, ни пешеходам, эта реконструкция не создала более комфортных условий пользования. Так зачем тогда такие деньги из нашего кармана тратить?
Чиновники из архитектурного главка рассказывали мне, что сегодня они разработали программу по так называемому возвращению публичного пространства горожанам. В рамках этой разработки горожанин становится центровой частью градостроительной политики, где весь интерьер города: и улицы и площади реновируются с учетом комфортного пребывания на них горожанина. Коллеги из городской администрации также привел бюджетный пример. В случае принятия такой программы для реновации 50 улиц нужно будет выделять бюджет около 300 миллионов гривен, что в 10 раз меньше при расчете одной улицы из выше приведенного примере по бульвару Леси Украинки.
Если такие прожекты городской администрации являются серьезными намерениями, то я, как коренной киевлянин, готов буду их поддерживать. А если это будут очередные разговоры власти, склонной к разговорам и временным решениям, то, думаю, киевляне такие разговоры просто так уже принимать не будут.
- Додаткові витрати за сімейним законодавством: як не програти сімейний спір Леся Дубчак 20:03
- Професія адвоката: як зберегти ментальне здоров’я у світі юридичних викликів Світлана Приймак 16:26
- Ресурси перемоги: як працюють сучасні благодійні фонди Нісар Ахмад 15:58
- Чи варто шукати справедливості у країні чиновників? Любов Шпак вчора о 20:42
- Последние изменения в правилах оформления отсрочки от мобилизации Віра Тарасенко вчора о 18:49
- Документи в умовах окупації: між правом та реальністю Дмитро Зенкін вчора о 17:06
- Івенти для покоління Хоумлендерів. Особливості та деякі думки Олексій Куліков вчора о 16:12
- Спецоперація проти "Глобино" Євген Магда вчора о 14:29
- Податок на посилки: думки щодо за і проти цієї ініціативи Олег Пендзин вчора о 14:20
- Нумерологія в податках. Цифра 11 Євген Власов вчора о 12:21
- Америка поза глобальною грою: філософія відступу чи стратегічна помилка? Світлана Приймак вчора о 09:00
- Думка первинна, чули? Катерина Мілютенко 22.01.2025 23:42
- 21% українців, які хотіли б емігрувати – це катастрофа Володимир Горковенко 22.01.2025 16:07
- Як ШІ змінює закупівлі: клієнти-машини та криза кадрів Марина Трепова 22.01.2025 15:12
- Пеня на заборгованість по аліментах: поняття, порядок нарахування та граничний розмір Леся Дубчак 22.01.2025 15:01
-
США висунули Путіну ультиматум: що насправді хотів сказати Трамп
Думка 3054
-
"Відкрийте газовий маршрут". Орбан виставив Україні умови для продовження санкцій
Бізнес 2493
-
Барбадос і Панама позбавлять свого прапора 114 танкерів тіньового флоту Росії
Бізнес 2232
-
Дешево, але дорого. Порівняння вартості життя у Києві та інших європейських містах
Інфографіка 2209
-
"Сьогодні надійшли кошти". Співвласник АТБ Буткевич заплатив 1,9 млрд грн за Аерок
Бізнес 2164