Плачевна ситуація склалася в Києві з пасажирським транспортом. КП«Київпастранс» призупинив рух на семи маршрутах через нестачу коштів. Чиновникикажуть, що маршрути збиткові: ними користуються в основному пільговики. У КПтакож не виключають, що кількість заморожених маршрутів може збільшитися. Тимчасом, державна заборгованість по зарплатах становить 115 млн гривень!

Зрозуміло, що ситуація в транспортній галузі в Києві критична: 18 груднявже був один страйк працівників «Київпастрансу», і в січні передбачався щеодин. Жителі міста готові ходити на роботу пішки, якщо страйк допоможепривернути увагу влади до проблеми і допомогти транспортникам. Але зарплати всеодно затримують, а «нагорі» лише розводять руками.

Нещодавно бачив інтерв’ю з мером Віталієм Кличко, у якому він бравозвітував про кількість нових вагонів метро, тролейбусів, нові транспортні розв’язкив столиці. Склалося таке враження, що звітувати ми навчилися добре, але достойнопрацювати й досі не вміємо.

Питання забезпечення киян комунальним транспортом – одне з найболючіших вжитті столиці. У команді Кличка недостатньо фахівців, які б вирішили цюпроблему. Думаю, тут варто шукати професіоналів з європейським досвідом, якізроблять з Києва сучасний мегаполіс. У протилежному випадку може скластись такаситуація, що нові тролейбуси, про які з гордістю розповідає мер, просто небудуть ходити. Бажаю Києву успіхів!

Александр ЮраковВіталій КличкоКиївКиївпастранскомунальний транспортОлександр Юраковпасажирський транспорт