Министр инфраструктуры призвал украинских канадцев улучшать Украину. Самим нам не справиться?
Соткрытым сердцем и пустыми карманами – в таком статусе, как мне кажется,отправляется в рабочую зарубежную поездку чуть ли не каждый украинский чиновниквысокого ранга. Цель большинства таких визитов – выпросить деньги на очередныереформы. Деньги, допустим, дают. Чиновник уезжает и рапортует на родине о своихуспехах. После него едет другой и просит заморских коллег, чтобы помоглиправильно потратить ранее полученные средства. Абсурд!
Порадовалонедавнее сообщение пресс-службы Министерства инфраструктуры: «Давайте менятьУкраину к лучшему, - Владимир Омелян». Ну, думаю, наконец-то государственныеумы решили привлекать к решению инфраструктурных проблем украинскуюобщественность. Открываю новость и понимаю: я ошибся. Оказывается, призывулучшать Украину был адресован украинским канадцам и прозвучал из уст министрав Торонто.
Конечно,среди украинской диаспоры в Канаде, я уверен, достаточно патриотов, которые всеже хотят видеть Украину процветающей европейской страной. Но, надо признаться,что в большинстве своем эти люди покинули родную страну не из-за хорошей жизнии вряд ли захотят менять канадский комфорт на украинскую перманентную нестабильность.
Болеетого, ни канадцы, ни американцы, ни итальянцы не знают о сути инфраструктурныхпроблем настолько хорошо, как сами украинцы. На прошлой неделе Владимир Омелянзаявил, что уже в 2017-м году у нас начнется масштабное строительство дорог, длячего предусмотрены рекордные 19 млрд. грн. О старте глобального автодорожногостроительства не раз заявлял и премьер Владимир Гройсман.
Яуверен, что не обязательно ездить взарубежные командировки, чтобы понять, как грамотно использовать соответствующиеденьги. Господа, обратитесь за помощью к рядовым украинцам, которые каждый день«убивают» свои машины по нашим дорогам. Попросите совет у велосипедистов, длякоторых поездка по городу – это ежедневный риск в виду отсутствия полноценныхвелосипедных дорожек. Уверяю вас, что свои идеи с радостью выскажут инвалиды,владельцы электротранспорта и пешеходы.
Кслову, если я не ошибаюсь, никто из государственных деятелей не удосуживался усадитьза стол переговоров автомобилистов, велосипедистов, инвалидов, пешеходов ивладельцев экологически чистого транспорта с тем, чтобы понять: какиеинфраструктурные проекты могут предложить именно эти категории. Попробуйте и выудивитесь: метод окажется действенным.
Ненадо быть семи пядей во лбу, чтобы понять: назрела острая необходимость не слепостроить новые дороги, а и развивать прилегающую инфраструктуру для комфортногопередвижения велосипедистов, владельцев электросамокатов, моно-колес и прочихэкологических видов транспорта. На мой взгляд, комфортное и безопасное передвижениежителей мегаполиса, а так же популяризация электрических транспортных средств –один из приоритетов городского строительства.
Ещераз подчеркну: не проматывайте казенные средства на дорогие перелеты в поискахдобрых советов от зарубежных партнеров. В Украине хватает своих профессионалов.В первую очередь, если я не ошибаюсь, вы строите для украинцев. Вот ипопробуйте адресовать им упомянутый выше призыв: давайте вместе улучшатьУкраину!