Переводчик, журналист
     
 
Популярные теги
PR антирейдер Банк банки бизнес блоги бренд взятки власть выборы государство держава дети жизнь закон законодавство законодательство земля Интернет Интернет-бизнес интернет-магазин искусство кино консалтинг Конституция Конституційна Асамблея Конституція культура любовь маркетинг мобильная связь налоги налоговая система ндс недвижимость общество персонал политика політика право программное обеспечение продвижение проектный менеджмент работа рейдер рейдерство реклама рекрутинг софт страхование строительство суд Украина Україна управление управление проектами юрист юристы

все теги
 
   
     
 

О непуганых велосипедистах

Один из самых первых восклицательных знаков для меня в Швейцарии – это местные велосипедисты. Которые отважно и бодро крутят педали по специально отведенным им узеньким дорожкам справа на основной дороге. Которые шустро и бесстрашно подрезают на светофорах джипы. Их не пугают несущиеся сзади на них и в сантиметре от них грузовики. Их вообще ничего не пугает. Они спокойно и расслабленно крутят педали.

Мне, как человеку, который на велосипеде ездит с опаской, а при виде малейшей опасности - изменяет траекторию движения на хаотичную синусоиду, швейцарский стиль езды на велосипеде не постичь, наверное, никогда. Особенно на фоне воспоминаний о том, что ждет велосипедиста на украинской дороге.

Наши велосипедисты – отважный экстремальный народ. Я снимаю перед ними шляпу. Каким же мужеством нужно обладать, чтобы выехать на велосипеде на украинскую дорогу общественного пользования и влиться в поток железных монстров,  хотя ПДД и утверждают оптимистично: «велосипедист – полноправный участник дорожного движения». Сколько мастерства и адреналина  нужно, чтобы на свой страх и риск добраться до нужного места, зная о том, что если вдруг его задавят, то от тюрьмы убивец, скорее всего, откупится? (Конечно, это лично мое мнение, как непрофессионала  =))

Нужно, наверное, родиться в Швейцарии, не потратить ни одной нервной клетки за всю жизнь и твердо верить в то, что те, кто проносится мимо на классных авто, видят в тебе человека.  Даже если ты на велосипеде.

Для справки: В октябре 2007 года в Киеве насчитывалось около 1000 активных велосипедистов, об этом заявлял глава ассоциации велосипедистов Киева Д. Александров. В швейцарском Базеле, для сравнения, только специальных парковочных мест для велосипедов на сегодня 1590 (население Базеля – 191 тыс. человек).

Страхование велосипеда в Швейцарии обязательно, это гражданская ответственность, представляет собой 3 наклейки на бампер. Ее стоимость около 8 франков, купить можно в любом почтовом отделении. Сумма страхового покрытия – 2 млн. франков.


velo.JPG

Железнодорожный вокзал. Парковка. (Лозанна, Швейцария)

monument.JPG

Скульптура велосипедистов в парке возле Олимпийского музея (Лозанна, Швейцария)

05.03.2008 • 15:34  |  Вика Щербина
теги: Швейцария, велосипеды
 
     
Комментарии:
05.03.2008 • 15:49  |  км
Киев не приспособлен к езде на велосипеде из-за рельефа, если Вы не спортсменка, конечно. Поэтому "швейцария с германией" Киеву не грозят никогда
ответить
05.03.2008 • 15:54  |  Вика Щербина
[ ответ на: 05.03.2008 • 15:49  |  км ]
км, в Лозанне, напимер, рельеф намного круче, чем в Киеве. Улочки поднимаются и опускаются под большим наклоном, да и сам город расположен на нескольких уровнях. Тем не менее.
ответить
05.03.2008 • 15:55  |  Бикер
В Киеве можно ездить по тротуарам. Ничто не угрожает. Правда, и на тротуарах уже полно машин. Полный бардак:))) Азиатщина какая-то:)))
ответить
05.03.2008 • 16:04  |  Наблюдатель
Дорожки для велосипедистов в Киеве это фантастика. Даже если их сделают (вдруг Черновецкому приспичит). Все равно на них будут стоять припаркованные машины. Они сейчас везде. Их в Киеве больше чем велосипедов. Как-будто машина стоит дешевле велика. То кто будет заботиться о кучке педалистов, а?
ответить
05.03.2008 • 16:15  |  Вика Щербина
[ ответ на: 05.03.2008 • 16:04  |  Наблюдатель ]
Наблюдатель, действительно. Разве что когда-нибудь придет в голову позаботиться об экологии.
ответить
06.03.2008 • 13:08  |  Ъ
[ ответ на: 05.03.2008 • 15:49  |  км ]
Имея современный горный велосипед, не нужно быть особым спортсменом, чтобы преодолеть любой киевский рельеф.
Часто езжу на работу, длина маршрута - 27 км, и рельеф по пути тоже встречается :)
Не стану утверждать, что это быстрее, чем на метро, но быстрее такси иногда получается :))
ответить
06.03.2008 • 13:25  |  Крикс
[ ответ на: 05.03.2008 • 15:49  |  км ]
Ты это, как велосипедист сказал, или как автомобилист, ездящий в своем газенвагене за угол за батоном? :)

В конце мая будет велодень. Посмотри на "спортсменов". Будут очень разные люди. Хотя для кого-то конечно уже и 2 этажа пешком пройти - спорт.
ответить
06.03.2008 • 13:27  |  Крикс
[ ответ на: 05.03.2008 • 15:55  |  Бикер ]
Езда по тротуарам - прямое нарушение ПДД. Место взрослого велосипедиста на дороге (не автобане), а не на тротуаре.
ответить
06.03.2008 • 14:50  |  Бикер
Согласен. А машины на тротуаре это нормально?
ответить
06.03.2008 • 15:23  |  Бешенный_бантик
[ ответ на: 05.03.2008 • 15:55  |  Бикер ]
Нельзя в киеве ездить по протуарам!
ответить
06.03.2008 • 15:32  |  Бикер
[ ответ на: 06.03.2008 • 15:23  |  Бешенный_бантик ]
Я знаю, но иногда приходится. И нельзя не только в Киеве:)
ответить
07.03.2008 • 09:33  |  Ъ
О, мало флуда было на велокиеве по поводу тротуарной езды, так сюда перенесли
:)))))))))))
ответить
14.03.2008 • 12:13  |  LY
Для современных великов на 30 передач и Андеевский спуск все одно что по ровному, там на самой нижней можно хоть в стенку крутить...
А по поводу дорожной обтановки, так добавили бы в правила пунктик - за ДТП расстрел на на месте присшествия, и все бы ло бы очень чинно и взаимно уважительно...
ответить

 
 
введите символы на картинке: