Юрий, из заявленных проектов по строительству и реконструкции автомобильный и железных дорог до 2012 года будет реализована очень незначительная часть. Обусловлено это как ограниченностью в финансовых ресурсах, так и лимитом времени. К сожалению, в отличие от создания реалистичных дорожных проектов под Евро-2012, чиновники все больше склонны к озвучиваю простых прожектов, многие из которых не будут реализованы даже до уровня ТЭО и проектирования.

Господа, здесь даже вопрос не в ЕВРО 2012, у нашего правительства явно проблемы с долгосрочным планированием. Мы планируем постоить 2 моста через три года в то время, как сейчас они уже необходимы "как воздух". А через три года, учитывая рост количества автомобилей на наших дорогах, необходимо будет уже не 2, даже не 3, а все 5 мостов.

Хорошо подмечено!
Но, к сожалению, мосты не решат проблем с пробками! Нужно вносить концептуальное изменение в дорожную систему Киева. На мой взгляд, необходимо пойти путем Берлина. Там пробок НЕТ! А все потому, что все хозяйственные субъекты и органы власти рассредоточены по всему городу. А не так как у нас все хотят работать только в центре. Именно поэтому нам даже 20-ть мостов не хватит, так как образуются пробки вне мостов по направлению к центру, в так называемых узких местах.

Юрий, согласна с Вами. Я лишь привела в пример одно из сотни узких мест.

Киев-Чоп сейчас строят. Киев-Харьков реконструируют... Днепр и Запорожье свяжут с Харьковской трассой... Киев-Одесса типа как есть...
от Устулуга до Ровно сделать кусок трассы и будет нормальное сполучення с Польшей...
учитывая сколько строили Киев-Одесса то все вышеперечисленное за 3 года точно не успеют... это если наши строить будут. нашим же не дорогу построить надо а денег побольше в землю закопать...
скорее всего под првительственные гарантии привлекуют зарубежных подрядчиков и будет нам счастье... может быть...

Доживем до 2012 года и прочитаем этот блог еще раз :)