Автор
Керівник "Публічного аудиту".
Кнопки

Cтоличное метро под угрозой: как спасти подземку?

 
24.03.2017 13:19
Ситуация с Киевским метрополитеном грозит вылиться в коллапс, ведь по решению суда исполнительная служба арестовала счета коммунального предприятия. Иными словами, КП не сможет осуществлять свою операционную деятельность (платить зарплату сотрудникам, оплачивать счета за электроэнергию, нести другие админрасходы), а это, в свою очередь, может привести к остановке его работы. Метрополитен является транспортом повышенной опасности — жизнь и здоровье киевлян и гостей столицы может оказаться под угрозой.


Что привело к такому угрожающему положению и каковы пути выхода из него — мы разобрались в «Публичном аудите».

Предыстория
Дело тянется с 2009 года, тогда бывшая столичная власть заключила заведомо невыгодный договор о покупке в лизинг 100 вагонов метро. Деньги уплачены не были, и теперь по иску «Укррослизинг» суд арестовал эти вагоны, а за метрополитеном накопился солидный долг в 1,9 млрд грн, из которых только 513,5 млн грн прямых платежей (задолженность по оплате части стоимости предмета лизинга в размере 396,8 млн грн и 116,7 млн — задолженность по оплате процентов за пользование предметом лизинга). То есть, из-за неучёта платежей по многим негативным составляющим договора, теперь приходится разгребать долг в 3 раза выше того, что реально мог быть.

Так, решением Хозяйственного суда Киева от 28 сентября 2016 исковые требования «Укррослизинг» удовлетворены частично: 396,8 млн грн взыскано с «Киевский метрополитен» в качестве оплаты части стоимости предмета лизинга, 116,7 млн грн — задолженность по оплате процентов за пользование предметом лизинга, 235 млн грн — инфляционные потери, а также 3% годовых в размере 25,3 млн грн.
Апелляционная инстанция решение суда первого звена 31 января 2017 г. изменила: сумма задолженности в 190 млн грн возникла именно за этим решением, поскольку судом первой инстанции не было учтено коэффициент корректировки в размере 119 млн грн (право на начисление коэффициента было предусмотрено п.1.7 договора от 16.07.09), а на расчет коэффициента повлияла больше чем трёхкратная девальвация гривны.

Год назад Киевсовет обратился в прокуратуру, чтобы та расследовала ситуацию: власть не соглашалась ни с условиями договора, ни с суммой долга, которая выросла космически в связи с обесценением национальной валюты — все эти доводы и были предметом рассмотрения дела в суде.
10 февраля 2017 Высший хозяйственный суд вернул без рассмотрения кассационную жалобу Киевсовета, поэтому сейчас действует решение Киевского апелляционного хозяйственного суда, по которому столичное КП имеет обязательство выплатить указанный долг.

Для понимания, киевское метро в год чистыми зарабатывает около миллиарда гривен — в прошлом году сумма составляла 1,3 млрд грн. Но это даже не прибыль, потому что вообще предприятие работает в убыток — 11 млн грн по результатам 2016 года.

Какой выход из ситуации?
Прежде всего нельзя допустить, чтобы столицу парализовало из-за остановки работы метрополитена. Поэтому сегодня крайне важно или добиться рассрочки исполнения решения, чтобы снять арест со счетов коммунального предприятия и не блокировать его работу, или отсрочить его исполнение.

Кроме того, необходимо контролировать ход расследования прокуратуры по факту заключения невыгодного соглашения со стороны бывшей городской власти, чтобы в результате положить потери городского предприятия и бюджета от погашения долгов на виновных в этом лиц.

Поскольку проблема может приобрести общегосударственный масштаб, для обеспечения устойчивой работы транспортного предприятия и расчета по долгам — уже сейчас нужно обращаться за помощью к правительству, чтобы оно вмешалось в эту ситуацию.
теги:
Авторские блоги и комментарии к ним отображают исключительно точку зрения их авторов. Точка зрения редакции портала ЛІГА.net и Информационного агентства "ЛІГАБізнесІнформ" может не совпадать с точкой зрения авторов блогов и комментариев к ним. Редакция портала не отвечает за достоверность таких материалов, а портал выполняет исключительно роль носителя
Популярные теги
Iryna Berezhna pr адвокат Адвокат Морозов адвокатура азаров Александр Прогнимак АТО банк банки банкротство бизнес бізнес будущее украины бюджет БЮТ валюта Васильев ВВП верховна рада верховная рада вибори війна влада власть война выборы газ Геннадий Балашов Гонтарева государство гривна гройсман ГФС демократия деньги депозит депозиты децентралізація доллар Донбас Донбасс доходы ДТП евроинтеграция евромайдан Европа економіка ЕС євромайдан ЄС жизнь ЖКГ жкх закон законодательство законопроект зарплата Земля инвестиции инвестиции в экономику Интернет Ирина Бережная Ігор Ткачук Ірина Бережна кабмин кадры карьера киев Київ Китай Кличко Кодекс законів про працю України конституция конституція Конституція України коррупция корупція кредит кредиты кризис Крим Крым культура курс люстрация люстрація Майдан маркетинг Маркетинг юридических услуг МВФ менеджмент налоги налоги украина налоговые споры Налоговый Кодекс народ НАТО наука нафтогаз НБУ НДС недвижимость Николай Гольбин образование общество Олександр Горобець оппозиция отмена налогов охрименко Павло Петренко парламент партия регионов персонал податки податкові спори политика политтехнологии політика Порошенко правительство право право на працю працедавець працівник президент Прогнимак прогноз Программа социально-экономического развития Украины прокуратура психология денег психология успеха публічний аудит путин Путін работа революция режим Януковича рейдерство реклама рекрутинг Реформа реформи реформы Росія россия Руслан Сольвар рынки свобода СМИ соціально-економічні права строительство студент суд судебная практика судова практика судова реформа судовий захист США таможня тарифи тарифы Тигипко Тимошенко Ткачук трудовий договір. трудові відносини УКБС Украина украина будущее україна Укрпочта Укрпошта управление уровень жизни людей Уряд финансы экология экономика Экономика Украины эксперт по миграции Экспорт энергетика юрист Ющенко янукович Яценюк